Léčba bahnem

Léčba bahnem
V závislosti na typu stavebního plavidla se bagrovací zemina používá různými způsoby, obecně se dělí na tři typy: házení bahna pod vodou, házení suchozemského bahna a házení povrchového bahna. Zpracování vybagrované zeminy by mělo být založeno na zásadě neovlivňovat opakované zanášení bagrovacího příkopu a blízkého koryta, přístavního jezírka a kotviště, nebránit plavbě a zohledňovat ochranu životního prostředí a ekologický dopad.

  Obr. 1, Charakteristika potrubí pro dopravu sladké vody a kejdy:

1. Házení bahna pod vodou
Při použití korečkového bagru k bagrování, remorkéru, bahenního člunu, by měl být použit samohybný bahenní člun k odhazování bahna do určené oblasti házení bahna. Hrablový sací bagr, samojízdný drapák dopravovaný na výsypku, výsypka by měla mít dostatečnou hloubku vody, objem vody, plošné značení, plavební značky a získat povolení od odboru ochrany životního prostředí (vodní cesty). Pro oblast vrhání bahna s přílivem a odlivem je nutné rozlišovat změnu hloubky vody a dobu vzestupu a poklesu přílivu a odlivu, abychom pochopili skutečné množství bahna, které lze vrhat, a množství bahna, které by se mělo nazvednout, aby se bahno otevřelo. stav brány bezpečnosti hloubky vody posuzovat komplexně. Minimální hloubku vody bodu vrhání bahna pod hladkou vodní hladinou lze vypočítat podle následujícího vzorce:

            h=h_r+h_k+h_b+h_a      -----------------------------------------(vzorec 2.1)

Kde: h -----minimální hloubka vody v oblasti ukládání bahna (metry)
                 h_t-----Maximální ponor bagru nebo bahenního člunu s bahenní komorou (m)
                 h_k-----nadbytečná hloubka vody (metry), vybraná podle tabulky 1.1.
                 h_b-----Hloubka otvoru bahenní brány za dnem plavidla (metry);
                 h_a-----Tloušťka plánovaného vrhání bahna musí být větší než výška stohování bahna naloženého na jednu nádobu (tuto výšku lze určit podle kvality půdy, hloubky lusků bahna naložených bahnem a po testy).

Když je ponor vlečného člunu větší než součet ponoru plného zatížení člunu a ha a hodnot ht a ha v rovnici 2.1, může být nahrazen ponorem vlečného člunu.

                            Hodnota zbývající hloubky vody(Obrázek 2.1)

2. Vypouštění půdy
Vybagrovaná zemina sacího bagru může být vypouštěna přímo do prostoru foukání pomocí plovoucího potrubí, ponořeného podmořského potrubí a pobřežního potrubí. Korečkové bagry obecně používají remorkéry a bahenní čluny k přepravě vybagrované zeminy z bagrovací oblasti na stranu nádoby na vyfukování bahna a poté je odfouknuta nádobou na vyfukování bahna (nebo čerpací stanicí) do oblasti vypouštění bahna. S čerpací kabinou na břeh poslat vybagrované půdy zařízení hrábě sací bagr může břehu foukání bahna. Oblast výtlaku by měla být v rámci přípustné výšky kalových čerpadel (nebo dalších reléových čerpadel) a zařízení, jako je komunita a přepad, lze nalézt v kapitole 3, oddíl 2.

3. Povrchový nástřik
Pokud bagr používá obtok nebo boční výsyp k vypouštění vybagrované zeminy přímo do vody z obou stran plavidla, mělo by to být provedeno v souladu s požadavky obsahu tohoto oddílu. Lanové sací bagry mají také použití ocasního pontonu vypuštěného do určité vzdálenosti od vodní hladiny, požadavky jsou stejné jako u bagru s odsáváním hovínka.

Provádění operací povrchového postřiku, kromě vybagrované zeminy musí být získáno mimo zjevný účinek štěrbiny, její dopad na bagrovací příkop a blízké vody zpět na bagrování je velmi malý, ale také je třeba věnovat pozornost problém plavebních překážek a ochrany životního prostředí.